|
|
||||
|
Online Publikationen der |
|
|
|
||||
|
Online Publikationen der |
Hinweis zum Urheberrecht
ResearchPaper zugänglich unter
URL: http://opus.bsz-bw.de/htwg/volltexte/2005/83/
Schnellschaltende Aktoren für adaptive Sicherheitssysteme im Kraftfahrzeugbau
Gläser, Stefan ;
Gümpel, Paul ;
Kilpert, Heinrich ;
Strittmatter, Joachim
pdf-Format:
Dokument 1.pdf (9.183 KB)
SWD-Schlagwörter:
Aktor , Adaptive Steuerung , Sicherheitsmaßnahme , Memory-Legierung , Memory-Effekt
Institut:
Maschinenbau (MA)
DDC-Sachgruppe:
Technik
Dokumentart:
ResearchPaper
Sprache:
Deutsch
Erstellungsjahr:
2005
Publikationsdatum:
11.08.2005
Kurzfassung in Deutsch:
Der Einsatz von adaptiv arbeitenden Sicherheitssystemen im Kraftfahrzeugbereich
wird ständig zunehmen. Im vorliegenden Projekt soll ein einfach arbeitendes und
schnellschaltendendes Aktorprinzip mit Hilfe des Einsatzes von Formgedächtniselementen realisiert werden. Ein solch kostengünstiges und sehr sicher arbeitendes System wird nicht nur vorhandene teure und aufwendige Systeme ersetzen können, sondern es wird auch durch die hohe Integrierbarkeit und günstige Recyclebarkeit den Einsatz von Aktoren im Kraftfahrzeugbereich erhöhen.
Gegenstand dieses Projektes ist die werkstoffkundliche Entwicklung eines adaptiven Sicherheitssystems mit Formgedächtnislegierungen zum Einsatz in Kraftfahrzeugen. Durch die spontane Umwandlung der FGL beim Überschreiten einer kritischen Temperatur, können sehr schnell und funktionssicher Linearbewegungen ausgeführt werden. Das Problem der Langzeitstabilität des Formgedächtniseffektes soll in diesem Forschungsvorhaben betrachtet werden.
Hierzu werden durch Auslagerungsversuche sowohl die Auswirkungen von
Ausscheidungen, als auch die metallkundlichen Hintergründe für die Entstehung der Ausscheidungen betrachtet. Durch die Kenntnis der ablaufenden Vorgänge sollte es möglich sein Legierungen einzusetzen, welche die erforderliche Langzeitstabilität aufweisen.
In einem weiteren Projektschritt sollen Schnellerwärmungssysteme entwickelt und
erprobt werden, die es ermöglichen mit dem vorhandenen Bordstromnetz eine
schnellstmögliche und sichere Erwärmung der FG-Elemente zu gewährleisten.